Vollaluminium Ladebordwand

Vollaluminium Ladebordwände

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Holen Sie mehr aus Ihrem LKW!

Seit 1989 hat AHT durch den innovativen Einsatz von Aluminium eine Vorreiterrolle in Bezug auf Treibstoffersparnis, CO2 Reduzierung und Fahrzeugauslastung übernommen.

AHT ist weltweit zurzeit das einzige Unternehmen, das Ladebordwände komplett aus hochfesten Aluminiumlegierungen baut. Sämtliche tragende Teile und auch die Hydraulikzylinder sind zur Gänze aus korrosionsfestem Aluminium gefertigt. Diese Ladebordwände zeichnen sich durch extrem leichtes Gewicht und lange Lebensdauer aus. Das verwendete Aluminium braucht keine spezielle Behandlung und ist auch unempfindlich gegen Steinschlag (kein Rost).

Sparen Sie Geld, Treibstoff und CO2-Emissionen!

Die AHT Voll-Aluminium Ladebordwände sind im Vergleich zu Stahl-Aluminiumbauweise um 100 bis 180 kg leichter.

Viele weitere Vorteile: keine rostende Verrohrung, leicht anzupassende verschiebbare Flansche, exakt angepasstes Aggregat, Micro-Ventile bei kleinen Baureihen.

Aufgrund des geringeren Eigengewichts der Ladebordwand wird pro 100 kg Gewichtsreduzierung und pro 100 gefahrenen Kilometern 0,6 L Treibstoff oder 0,9 € erspart.

Mögliche Einsparungen

Bei Baureihen bis 750 kg Tragkraft – Gewichtseinsparung 100 kg:

500.000 km x 100 kg x 0,6 L/(100 km x 100 kg) x 1,50 €/L = 4500 €

Finanzieller Gewinn mind. 4500 €

Bei Baureihen bis 1500 kg Tragkraft – Gewichtseinsparung 180 kg:
500.000 km x 180 kg x 0,6 L/(100 km x 100 kg) x 1,50 €/L = 8100 €

Finanzieller Gewinn mind. 8100 €

Umweltsticker

Um diesen für die Umwelt so entscheidenden Beitrag auch für Mitmenschen sichtbar zu machen, hat AHT einen „Umweltsticker“ entwickelt, der ab sofort jede Vollalu-Ladebordwand deutlich kennzeichnet.

Einsparungspotenzial in Österreich

Unter der Annahme, dass 20 % (46.000 LKWs) von den in Österreich angemeldeten LKW’s mit AHT Voll-Aluminium-Ladebordwänden ausgerüstet wären, ergeben sich unvorstellbare Einsparungspotenziale.

Fahrzeuge bis zu einem Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen:

CO2-Minderbelastung um 369.840 Tonnen

Treibstoffersparnis um 138.000.000 Liter Diesel = 207.000.000 €

Fahrzeuge über einem Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen:

CO2-Minderbelastung um 665.620 Tonnen

Treibstoffersparnis um 248.400.000 Liter Diesel = 372.600.000 €

Vergleichen - aber richtig!

Bei Gewichtsvergleichen mit Stahl-Alu-Modellen ist unbedingt auf Details zu achten. Ein Vergleich mit einem 750 kg Tragkraft Mitbewerberprodukt zeigt, dass allein die dort eingesetzten Stahlzylinder, das Aggregat im Stahlblechgehäuse und einem 2 kW Motor bereits 55 kg mehr auf die Waage bringen.

Die weitere Gewichtsdifferenz auf 100 kg geringerem Gewicht der AHT-Vollalu-Ladebordwand ergibt sich aus der Verwendung von Guss- und Strangpressaluminium bei den tragenden Teilen.

Die von AHT angegebenen Gesamtgewichte beinhalten die Ölfüllung des Aggregates, zwei Kabel zum Anschluss an die Batterie, Unterfahrschutz sowie das komplette Montagematerial.

Bei anderen Herstellern werden bei der Gewichtsangabe Montagematerial, Kabel und Ölfüllung häufig nicht mitgerechnet. Dies führt zu einer falschen Berechnung.